De anti-corrosie vanMessing kogelkraanbody is vooral gebaseerd op de juiste materiaalkeuze.Hoewel er een overvloed aan corrosiewerende materialen bestaat, is het niet eenvoudig om de juiste te kiezen, omdat het corrosieprobleem erg ingewikkeld is.Zwavelzuur is bijvoorbeeld zeer corrosief voor staal als de concentratie laag is, en als de concentratie hoog is, wordt staal geproduceerd.Passiveringsfilm kan corrosie voorkomen;waterstof vertoont alleen sterke corrosiviteit voor staal onder hoge temperatuur en hoge druk.De corrosieprestaties van chloor zijn niet geweldig als het in droge toestand verkeert, maar het is zeer corrosief als er een bepaalde vochtigheid is, en veel materialen kunnen niet worden gebruikt..De moeilijkheid bij het selecteren van kleplichaammaterialen ligt niet alleen in het overwegen van corrosieproblemen, maar ook in factoren zoals drukweerstand en temperatuurbestendigheid, of het economisch redelijk is en of het gemakkelijk te kopen is.Het moet dus oplettend zijn.

De tweede is het nemen van voeringmaatregelen, zoals het bekleden van lood, het bekleden van aluminium, het bekleden van technische kunststoffen, het bekleden van natuurlijk rubber en verschillende synthetische rubbers.Als de mediaomstandigheden het toelaten, is dit een economische methode.

Ook in het geval van lage druk en temperatuur kan het gebruik van niet-metaal als materiaal voor het kleplichaam vaak zeer effectief zijn bij het voorkomen van corrosie.

Bovendien wordt het buitenoppervlak van het kleplichaam ook gecorrodeerd door de atmosfeer, en worden stalen materialen over het algemeen beschermd door te schilderen.

Onder corrosie van de klep wordt gewoonlijk verstaan ​​de schade aan het metalen materiaal van de klep onder invloed van een chemische of elektrochemische omgeving.Omdat het fenomeen “corrosie” optreedt bij de spontane interactie tussen het metaal en de omringende omgeving, is het de focus van corrosiepreventie hoe het metaal te isoleren van de omringende omgeving of meer niet-metalen synthetische materialen te gebruiken.

Het kleplichaam (inclusief de motorkap) van de klep neemt het grootste deel van het gewicht van de klep in beslag en staat voortdurend in contact met het medium.Daarom wordt de keuze van de klep vaak gebaseerd op het materiaal van het kleplichaam.

De corrosie van het kleplichaam bestaat uit niets meer dan twee vormen, namelijk chemische corrosie en elektrochemische corrosie.De corrosiesnelheid hangt af van de temperatuur, druk, chemische eigenschappen van het medium en de corrosieweerstand van het materiaal van het kleplichaam.De corrosiesnelheid kan worden onderverdeeld in zes niveaus:

1. Volledige corrosieweerstand: de corrosiesnelheid is minder dan 0,001 mm/jaar;

2. Extreem corrosiebestendig: de corrosiesnelheid bedraagt ​​0,001 tot 0,01 mm/jaar;

3. Corrosieweerstand: de corrosiesnelheid bedraagt ​​0,01 tot 0,1 mm/jaar;

4. Nog steeds corrosiebestendig: de corrosiesnelheid bedraagt ​​0,1 tot 1,0 mm/jaar;

5. Slechte corrosieweerstand: de corrosiesnelheid bedraagt ​​1,0 tot 10 mm/jaar;

6. Niet corrosiebestendig: de corrosiesnelheid is groter dan 10 mm/jaar.